Воронежская область, 1 апреля, 2014, 09:45 — ИА Регнум. От 500 до 700 тысяч квадратных метров жилья планируется возвести в селе Подгорное Воронежа. Проект обсуждался 31 марта на совещании в мэрии, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе городской администрации.

Речь идет о комплексной застройки нового микрорайона - его планируют возвести на 50 га земли в границах улиц Покровской, Композитора Ставонина, Независимости и Антонова-Овсеенко. В основном участки здесь принадлежат частным лицам и строительным организациям. При этом средств на инженерную и социальную инфраструктуру микрорайона в городском бюджете не предусмотрено, а потому финансовую нагрузку по реализации проекта предложено разделить застройщикам.

Заместитель главы города по градостроительству Владимир Астанин, выступая на совещании, отметил, что от кооперации должны выиграть все. "Сейчас мы имеем в микрорайоне "шанхай": мастерские, склады, кое-как нарезанные участки. Прокладывание дорог по их границам заставит водителей машин заниматься слаломом. Кроме этого, участки, проходящие вдоль железнодорожных путей, не могут эксплуатироваться из-за санитарной зоны в 100 метров, а производственная застройка по закону должна быть удалена от жилых зданий не менее чем на 50 метров, и эти вопросы тоже надо решать в правовом поле", - отметил вице-мэр.

Также вице-мэр уточнил позицию администрации по поводу строительства в этом микрорайоне школы, отметив, что пока в планы городской администрации строительство школы здесь не входит, однако территория под нее должна быть зарезервирована. Вице-мэр также напомнил, что при корректировке Генплана нормативы школьных мест на тысячу жителей были снижены - с 110 до 93. "Если в микрорайоне будут проживать 17 тысяч жителей, значит, минимальная потребность составит порядка 1000 школьных мест. У муниципалитета есть типовые проекты школ на примерно такое число учеников со сметной стоимостью порядка 700 млн руб. То есть при финансовом участии застройщиков в возведении школы, появится определенная нагрузка на 1 кв. м. жилья. Однако, стоит согласиться, что стоимость жилья в микрорайоне со школой и в микрорайоне без школы тоже разная", - отметил замглавы города.

На совещании также обсуждался вопрос транспортной схемы в новом микрорайоне. Согласно предложенному проекту микрорайон должен быть соединен с Антонова-Овсеенко двумя переездами, пересекающими железную дорогу. Начальник инвестиционного отдела филиала ОАО "РЖД" Юго-Восточная железная дорога" Олег Орлов пояснил, что сегодня машины выезжают и заезжают в Подгорное через неузаконенный переезд, однако в ближайшее время его планируется "легализовать". "Интенсивность движения на этом участке железной дороги - один состав в сутки. Согласно требованиям ширина проезжей части 7,5 метров, видимость переезда не менее чем за километр, кроме этого потребуется установка соответствующей аппаратуры. Те же требования будут предъявляться к другому переезду. Более того, можно даже договориться о времени подачи состава, чтобы он не пересекал микрорайон в часы пик", - отметил Орлов.

Что касается транспортной доступности микрорайона, то, как доложил заместитель руководителя городского управления транспорта Владимир Бухонов, в новом квартале должна быть заложена ширина транспортных магистралей не меньше 6,5 метров, предусмотрены остановки общественного транспорта и разворотная площадка. Есть два варианта транспортного движения - с транзитом через поселок Подгорное и кольцевое движение, без захода в поселок