Волгоградская область, 22 сентября, 2006, 17:16 — ИА Регнум. 22 сентября возобновлено движение судов по Волго-Донскому каналу, прерванное из-за аварии на 10 шлюзе, произошедшей 20 сентября. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Главном управлении МЧС по Волгоградской области, во втрой половине дня 22 сентября через шлюзовые ворота прошел теплоход "Академик Глушко". Капитальный ремонт поврежденных шлюзовых ворот будет проводится по окончанию навигации.

Как уже сообщало ИА REGNUM, 20 сентября, при шлюзовании в шлюзе №10 Волго-Донского судоходного канала (между Береславским и Варваровским водохранилищами, вблизи поселка Пархоменко, Волгоградской области) танкера "С-Петербург" (грузоподъемность 5000т, габаритные размеры: длина - 141м, ширина - 16,9м, осадка 3м), следовавшего рейсом порт Кавказ - порт Саратов, произошло транспортное происшествие с выводом шлюза из эксплуатации.

Танкер "С-Петербург" зашел в камеру шлюза "снизу", отшвартовался, рабочие ворота нижней головы закрылись, и началось наполнение камеры. Через 3 минуты после начала наполнения, когда камера шлюза была наполнена на 2-2,5м, из-за технической неисправности, подъемно-опускные ворота самопроизвольно пошли в положение "открыто". В результате перелива воды через ворота танкер был сорван со швартовых и при своем движении повредил конструкции шлюза.

Характер повреждений танкера будет определен после обследования. Жертв и розлива нефтепродуктов при аварии не было. Танкер, который потерпел аварию при шлюзовании, убыл к месту назначения.

При ликвидации ЧС было задействовано 18 человек, 3 единицы техники, в том числе от МЧС - 3 человека, 1 единица техники. По данным спасателей, 21 сентября на входе в канал со стороны Волгограда находилось 21 судно, со стороны города Калач-на-Дону - 16 судов.