Санкт-Петербург, 20 сентября, 2012, 14:22 — ИА Регнум. "Внешторгбанк (ВТБ), Сбербанк и Ситибанк намерены участвовать в проекте строительства двух платных скоростных магистралей в Санкт-Петербурге". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM. Об этом сегодня, 20 сентября, заявил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) Борис Мурашов на открытии IX Санкт-Петербургского международного форума "Мир мостов - 2012".

По словам чиновника, речь идет о "Фаянсово-Зольной" магистрали и так называемой магистрали №7. Где пройдет первая автотрасса с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной, уже определено. Она будет опоясывать город на юге и юго-востоке и примкнет к Западному скоростному диаметру (ЗСД) между улицей Благодатной и Обводным каналом, а затем выйдет на кольцевую автодорогу (КАД) в районе Ржевки-Пороховых.

Что касается магистрали №7, то изначально планировалось, что автотрасса станет дублером проспекта Энгельса и выйдет на Приозерское шоссе от Арсенальной набережной. Чтобы проложить такой маршрут, трасса должна быть построена через Удельный парк, против чего выступают градозащитники.

По словам Мурашова, администрация Санкт-Петербурга решила прислушаться к общественности. "Сейчас можно сказать, что по Удельному парку трасса М-7 проходить не будет, - сообщил Мурашов, - Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко озвучил свое требование по сохранению зеленых зон, и я его в этом поддерживаю".

В рассмотрении сейчас находится предложение сделать магистраль №7 дублером Пискаревского проспекта. "Трасса в этом случае пойдет вторым ярусом над проспектом, для чего нужно будет его расширить и провести модернизацию", - пояснил Мурашов.

Кроме того, по заявлению чиновника, стоимость строительства магистрали №7 как дублера Пискаревского проспекта снизится в 2 раза. Мурашов также напомнил, что общая сумма инвестиций в строительство двух "вылетных" магистралей составляет порядка 86 млрд рублей.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, Смольный намерен завершить проектирование скоростных магистралей к середине 2014 года и тут же начать работы по подготовке территорий для строительства. Окончание строительства пока планируется на 2017-2018 года.

Напомним, что в мае 2012 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отчитываясь перед депутатами Законодательного собрания города, анонсировал, что в 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс.