Петербургский эксперт: "Крупные дороги в городе появляются как бы случайно"
Санкт-Петербург, 20 января, 2009, 18:18 — ИА Регнум. Основные проблемы, касающиеся дорожного строительства в Санкт-Петербурге, связаны с житейскими вопросами: загазованность, шум, вопросы собственности, вопросы зеленых насаждений, доступность прилегающей местности после строительства магистрали и вопросы компенсаций за вредное воздействие на экологию. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 20 января, на встрече с журналистами в Санкт-Петербурге рассказал специалист в области охраны окружающей среды и экологической политики городского центра экспертиз "ЭКОМ" Дмитрий Афиногенов.
По словам специалиста, "это целый клубок различных тем". "Такую ситуация просто не замечают, - сказал Афиногенов. - Ставятся отдельные вопросы - шум или ликвидация зеленых насаждений, - а дорога, как отдельный серьезный объект не рассматривается". Эксперт отметил, что складывается ситуация, при которой "дороги появляются как бы случайно". "В проекте
В связи с этим директор программ Санкт-Петербургского гуманитарного политологического центра "Стратегия"
Между тем, в качестве примера игнорирования мнения жителей города, где "в какой-то степени сложилась критическая ситуация", Афиногенов привел Коломяжский путепровод. "В случае строительства путепровода, жители целого квартала окажутся зажатыми между двумя дорогами, - сказал он. - Строительство пока не начато, но застройщик утверждает, что соответствующие заключения у него есть".
В заключение эксперты отметили, что именно органы местного самоуправления должны отвечать за интересы граждан в данных вопросах и представлять их на более высоком уровне. Предполагается, что в ближайшее время соответствующие консультации будут проведены представителями ряда городских муниципалитетов".
Напомним, согласно проекту Коломяжский путепровод будет находиться в пределах границы нынешней проезжей части. В рамках проекта предполагается строительство дороги вдоль железнодорожной станции Новая Деревня. В первую очередь строительства входит западная половина путепровода на три полосы движения длиной 509 метров, во вторую - другая половина путепровода длиной 445 метров и реконструкция кольцевой площади на Коломяжском проспекте. В окнах жилых помещений, выходящих на Коломяжский путепровод, а также в окнах окрестных домов, где ожидается увеличение шумовых нагрузок, планируется установить стеклопакеты.
Напомним также, в настоящее время на разных стадиях реализации в городе находятся проекты КАД и ЗСД. Реализация таких проектов как "Надземный экспресс" и "